Mit quasi deutscher Pünktlichkeit ist der Flieger vor ca. 20 Minuten gegen 9:18 Uhr von Flughafen hier in Bordeaux-Mérignac abgehoben. Mit an Bord unsere Crew für den heutigen Tag bestehend aus Christina, Daniel II und Stefan. Heute stehen vor allem Experimente mit gepulster RF an, dazu später mehr. Wir wünschen unseren Parabonauten einen guten Flug und erwarten sie gegen 12:30 Uhr zurück. Ihr Flug kann wie immer bei flightradar24 unter der Kennung F-WNOV verfolgt werden.
Die Crew des ersten Tages (v.l.n.r.) Daniel II, Christina und Stefan, nicht auf dem Foto aber natürlich auch dabei: Cordula und Flat Eric. Außerdem zu sehen: die (schicken) neuen Fluganzüge, die es aber nur in Herrengrößen gibt?!Bon voyage!
Heute Morgen war es dann soweit, der erste Flugtag der diesjährigen Kampagne konnte beginnen. Unsere Crew bestehend aus Hjördis, Harald und Stefan hat trotz des frühen Aufstehens gegen acht mit voller Energie den Flieger bestiegen und eine halbe Stunde später hieß es dann „Take-off“. Auch dieses Jahr muss die ZeroG erst nach Frankreich, bevor der eigentliche Parabelflug starten kann. Im Gegensatz zur letzten Kampagne kann sie danach dann allerdings direkt zurück nach Paderborn, sodass wir unsere Parabonauten ab 13:15 Uhr zurückerwarten. Mal sehen wie es ihnen dann geht.
Unsere Crew vor dem Abflug
Update 15:30 Uhr
Kurz nach 13 Uhr ist die ZeroG zurückgekehrt. Weder auf dem Hin- noch auf dem Rückflug musste in Frankreich zwischengelandet werden. Das Flugrevier lag jedoch „wie üblich“ vor Frankreich. Das Flugprofil zeigt, dass die ZeroG jeweils kurz nach dem Erreichen bzw. vor dem Verlassen von Frankreich ungewöhnlich tief geflogen ist. Vermutlich reicht dies aus, um dann die Parabelflüge offiziell von Frankreich aus absolvieren zu können. Durch die langen Flugzeiten zum Parabelflugrevier und zurück erklärt sich die trotz entfallener Zwischenlandungen vergeichsweise lange Flugzeit von ca. viereinhalb Stunden.
Parabelflüge und Fallturm-Experimente an der Universität Greifswald
