Nach Stunden des Wartens und der Ungewissheit wurde nun eine Entscheidung getroffen. Das Flugzeug wird morgen und am Samstag bei der benachbarten Sabena repariert. Am Sonntag Nachmittag findet dann der Nachholflug statt. Für unser Experiment bedeutet dies ein auf vier Personen reduziertes Team. Der EPC wird das sinkende Schiff aber rechtzeitig am Freitag verlassen um die gewonnenen Erkenntnisse für die Nachwelt zu bewahren. Der Rest der Crew (4 Pers.!) wird dem langsam auseinanderfallenden Flieger noch eine Chance geben.
P.S. Es gibt am Wochenende viel Zeit für Videobotschaften!
Das obligatorische Guten Morgen Bild des Fliegers. Heute mit etwas Nebel
Zum letzten geplanten Flugtag dieser Kampagne sind heute morgen Stefan, PI André und Wojciech aufgebrochen. Doch schon nach kurzer Zeit machte sich die Ground Crew Sorgen aufgrund des Flugkurses: Die Maschine ist tatsächlich ohne eine einzige geflogene Parabel umgedreht. Doch was könnte der Grund dafür sein?
Ist die Crew von Experiment 01 „Melzer“ schuld am Umdrehen? Folgendes Bild von den Verdächtigen wurde noch kurz vor dem Start aufgenommen.
Die wohl erfolgloseste Flug-Crew aller Zeiten
Doch wie sich mittlerweile herausgestellt hat, gab es doch Probleme mit dem Flieger. Ein Windshield soll kaputt sein. Wie es nun weiter geht, steht in den Sternen. Wir halten euch auf dem Laufenden.
Hier noch exklusives Bildmaterial, aufgenommen wenige Minuten nach der Landung:
Einer der Piloten begutachtet den gebrochenen Windshield
Nun ist es endlich soweit – der erste Flugtag hat begonnen. Bei Ankunft am Flughafen kurz nach 7 Uhr hält der Himmel sich noch sehr bedeckt. Über Nacht hat es hier in Bordeaux doch tatsächlich geregnet, sodass auch der Parkplatz der Air Zero G noch immer etwas nass ist.
Zur Flugvorbereitung am Flugtag haben wir nun damit gestartet, die Plasmakammer abzupumpen um schonmal gute Vakuumbedingungen zu erzielen. Während dessen hat sich unsere Flight Crew in Schale geworfen und eine Spritze ins Auge auf sich genommen um gegen Schwindel während des Fluges geschützt zu sein. Danach noch das obligatorische Crew Foto vor dem frisch lackierten Flugzeug:
Die Flight Crew des ersten Flugtags: Stefan, PI André und EPC Michael
Kurz vor dem Abflug öffnet sich dann auch dir Wolkendecke und macht Platz für bestes Wetter in Bordeaux.
Abflug der Air Zero G um 9:21 Uhr
Um 9:21 Uhr ist die Maschine dann abgehoben. Live kann sie auf dieser Seite verfolgt werden.
DIe Flugroute von heute: kurz vor der LandungHöhen- und Geschwindigkeitsprofil vom 10. September
Es gab ein kleines Baguette&Jeanette im Rattenpark. Und wie immer gibt es dazu auch einen professionellen und authentischen Bericht per Video. Die Rattenpopulation scheint mit den Jahren zuzunehmen und sie verlieren auch teilweise die Scheu vor Menschen und kommen in Mikrofonreichweite…
